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工商時報【黃惠聆╱台北報導】

高收益債近3個月波動大,由於川普當選美國總統會讓美國政經出現「新局」及聯準會將升息,法人一致認為未來高收益債市場波動更大,但別忘了逢低分批進場。

聯博全球高收益債券暨新興市場債券投資總監葆羅?狄儂(Paul DeNoon)表示,短期金融市場仍可能震盪,但看好長期高收益債投資,因為高收益債可望受惠於美國經濟成長提振與債券利率走升,只要採取全球布局策略,仍能找到適合的信用資產度過市場震盪,甚至可創造報酬機會。

美國大選後全球債市浮現賣壓,美國長期公債殖利率也出現急升,從選前不到1.9%,彈升至2.3%上下。狄儂表示,主要原因之一,在於川普誓言擴大基礎建設支出,市場預期未來美國將採擴張性財政政策,通膨將因而升高,加速聯準會明年升息腳步。

聯博認為美國長期公債殖利率不至於極端大幅回升,10年期公債殖利率約將落在2.25~2.5%,長期則是在2.5~2.75%。至於高收益債與新興市場債的殖利率也有提高趨勢,只不過漲幅不如國庫債券大。

狄儂表示,美國聯準會重啟升息,利率升高終究對債券投資人會是利多發展,因為債券到期後,投資人可將本金重新投入收益更高的證券。只要債券投資人能維持多元的收益來源、保有布局全球的靈活空間、做好流動性管理,仍可望在低利率與波動的環境中尋求報酬機會。

富蘭克林坦伯頓公司債基金經理人貝西.霍弗曼(Betsy Hofman)表示,共和黨候選人川普入主白宮,消除選舉的不確定性,市場應會逐步回復理性,建議投資人可留意拉回後的逢低布局時機,看好政策受惠題材包括能源、醫療、金融等的增值利基。

霍弗曼說,由於川普的親商政策,主張透過減稅與擴大財政支出的方式,加大刺激經濟成長力度,同時力主降低金融、能源產業的規範,對醫療改革持更為溫和的態度,降低產業的監管風險,預期將有助三類產業獲利前景與評價面的漲升潛力。此外,能源、金融、醫療產業高收益債指數的殖利率仍約有7.5%,高於大盤的6.8%水準,收益具吸引力。

春節期間民眾往返兩岸頻繁,民航局今天(22日)表示,為便利旅客儘早規劃春節行程,已核准國籍航空公司第一波兩岸春節加班機總共104班,民眾可於明天上午9點起於華航、長榮網站上以優惠價格訂購。

兩岸民航主管單位日前議定春節加班機期間為2017年1月14日至2月11日,考量民眾及航空公司需求,加班機總量不予限制,但空域擁擠的上海、杭州、北京、深圳、廣州等5大航點,仍比照往年有限制班次,其餘航點業者有需求都可提出申請。

民航局22日宣布,已核准國籍航空華航及長榮第一波兩岸春節加班機總共104班,包括上海浦東65班、廣州13班及其餘航點26班,華航及長榮都將於23日上午9時起至24日晚間12時,開放僅限公司官網銷售,直接以優惠的價格提供給購票民眾。民航局空運組科長李彥珍:『(原音) 也循例要求國籍航空配合比照往年提供優惠,例如紅眼航班票價不超過年票6折,非紅眼航班的杭州、無錫、寧波、深圳航線不超過年票的85折,其餘航線不超過年票7折。至於更熱門的上海及北京航線,我們是請國籍航空公司票價不超過新台幣1萬5000元及1萬7000元,希望提供國人優惠的票價返台過年。』

民航局指出,依近3年兩岸業者申請加班機總量來看,春節疏運期間共飛航600多班,各航線中,設有限制班次數的航點,包括上海浦東雙方各可飛航173班、北京7班、廣州14班、深圳22班、杭州44班,於春節疏運期間,雙方航空公司都可於班次上限內,依市場需求提出加班機申請。由於台北松山機場容量有限,上海虹橋機場則因大陸春運期間運量也相當大,所以松山及虹橋機場都不開放飛航兩岸春節加班機。

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